Erhalt "Heiliger ET" - 420 484

Die Baureihe 420 ist eine Ikone des deutschen Nahverkehrs – über Jahrzehnte hat sie das Bild der S-Bahnen in zahlreichen Ballungsräumen geprägt. In Nordrhein-Westfalen war sie jahrzehntelang im Einsatz, insbesondere im Raum Rhein-Ruhr. Mit der endgültigen Außerdienststellung der letzten Fahrzeuge in unserer Region verschwindet nicht nur ein Stück Technik, sondern ein bedeutendes Kapitel Eisenbahngeschichte. Unser Verein, die Historische S-Bahn NRW e. V., hat es sich zur Aufgabe gemacht, diese Geschichte erlebbar zu erhalten. Derzeit haben wir ein Fahrzeug der Baureihe 420 als Leihgabe von der Deutschen Bahn AG. Unser Ziel ist es jedoch, dieses Fahrzeug dauerhaft zu sichern – durch den Kauf des Triebzuges, um ihn langfristig erhalten und auch im Fahrbetrieb einsetzen zu können. Denn ein Fahrzeug nur abzustellen ist nicht unser Ziel – wir wollen Geschichte wieder auf die Schiene bringen!

Unser erster Schritt ist der Kauf des Fahrzeugs von der DB AG. Das ist die Grundvoraussetzung dafür, dass wir den 420 auch offiziell und dauerhaft betreiben dürfen. Sobald der Kauf abgeschlossen ist, planen wir, den Triebzug in den Betriebszustand zu versetzen und für Sonderfahrten, Veranstaltungen und Museumsverkehr einzusetzen. Der Weg dahin ist allerdings mit organisatorischem und finanziellem Aufwand verbunden – daher setzen wir auf breite Unterstützung.

Unser Verein ist eine bunt gemischte Gemeinschaft aus Menschen mit ganz unterschiedlichen Hintergründen – vom aktiven Lokführer über Busfahrer, Ingenieure, Studierende und Verwaltungsangestellte bis hin zu Schülern. Uns verbindet die Leidenschaft für historische Nahverkehrsfahrzeuge und die gemeinsame Überzeugung, dass diese Technik nicht auf dem Abstellgleis enden darf. Die Arbeit erfolgt ehrenamtlich und mit viel Herzblut. Jeder bringt sein Wissen und seine Erfahrung ein, sei es bei der technischen Betreuung, bei der Organisation von Veranstaltungen oder bei der Öffentlichkeitsarbeit.

Unser Ziel ist es, den Triebzug der Baureihe 420 noch in diesem Jahr wieder auf die Schiene zu bringen. Dafür müssen wir den Kauf möglichst bald realisieren – je früher, desto besser. Danach beginnt die Vorbereitung für den Einsatz im Sonderverkehr, inklusive technischer Abnahmen, möglicher Instandsetzungen und betrieblicher Organisation. Damit wir Ende des Jahres erste Fahrten anbieten können, arbeiten wir mit Hochdruck an allen Fronten – und hoffen dabei auch auf Unterstützung aus der Bevölkerung, von Unternehmen und von Förderinstitutionen.

Hinweis: Bei der Spendensumme handelt es sich nicht um den Kaufpreis!
420 484-8 ist derzeit noch Eigentum der DB Regio AG.